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聽到自己的孫子逃獄，王姓受刑人的阿媽快昏倒。
脫逃受刑人阿嬤：「（他有打電話回來嗎?）沒有啊，他（王男）兩個小孩纏著大人沒看到嗎。」
阿媽說，王姓受刑人會脫逃，可能是因為王男的老婆很久沒有去探視他。
脫逃受刑人阿媽：「家人沒空啦，王姓受刑人的媽媽車禍半個月前，摩托車被撞壞（妻子）也沒有辦法上班。」
原來最近王姓男子的媽媽車禍受傷，妻子得到醫院照顧媽媽，沒時間去探視王姓受刑人，阿媽要孫子趕快回去監獄報到。
脫逃受刑人阿媽：「家人和孫媳婦都出去找王男了。」
這起受刑人脫逃的案件，是台中監獄外役監史上頭一遭，發生在6日下午3點半左右，王姓受刑人到外役監的農場種水果，但是集合的時候，就找不到人。
台中監獄祕書吳瑞寶：「他是安排在我們農作二組，所以他主要的工作就是，就是蔬菜區和果樹的整理。」
監獄方面趕緊連絡台中市警方幫忙協尋。根據資料，王姓男子是在2015年涉嫌結夥搶劫，被判刑5年2個月，因為服刑表現良好，才會讓他到外役監。
台中監獄祕書吳瑞寶：「6月10日移來本監的時候，他的狀況都是穩定的。」
現在發生逃逸案件，監獄方面說先報請通緝，未來王男回到監獄將會影響到他假釋的分數。（民視新聞中部綜合報導）
面臨資通訊技術、雲端運算、大數據的來臨，以及網路智慧手機普及化、第三方支付蓬勃，加上共享經濟的普及，未來5年內，消費者只要下指令，就可以既省錢又省時又不費力，立即享有各種完整無縫的出行服務。這種重大的改變就是交通運輸所追求的前瞻交通運輸模式：MaaS（Mobility as a Service），所謂的出行服務或是政府正推動的公共運輸行動服務。世界重要都市早已開始應用推廣出行服務，例如最早芬蘭赫爾辛基推動的APP-Whim。如今台灣也逐步浮現一些雛形蟑螂藥製作 ，例如Google map APP已可鏈結捷運、鐵路、公路、計程車，還有大概步行10分鐘內的各種交通出行服務，提供出行者從起點到迄點的交通引導。除蟑螂妙方小蘇打 市售蟑螂藥推薦
目前交通部是以高雄及宜蘭作殺德國蟑螂藥 為推動MaaS的實驗場域，但觀察現況，因推動上不符合消費者需求，加上地方政府未全面關注及行動，使得成效不彰。MaaS推動的成敗，地方政府的積極度具相當關鍵性的地位。根據定義，MaaS包含服務流、人流、金流、數據流。服務流涉及MaaS營運平台的建立與服務的提供問題；人流為各類交通運具的整合；金流方面，交通部與金管會應協調整合；數據流為消費者旅運資料、大數據供應與分析的部分，交通部與NCC應鼓勵資通訊業者專注業務的研發與提供，並去除法規障礙。以我國相關產業發展的程度，發展MaaS應非難事，但需要中央、地有效殺蟑法 方政府，以及服務流、人流、金流、數據與網路流四大異業的結合，才有可能成功。智慧城市、智慧運輸在未來的50年將決定我們生活的品質。在短期作法上，建議交通部除了補助宜蘭、高雄做實驗場域外，更應鼓勵各縣市政府提出可以整合地方交通運具的各類型套裝行程，之後交通部再進一步整合，建立區域性的交通運具整合平台，包含北北基、雲嘉南、高高屏，甚至可擴及全台，再與旅宿業者、數據供應商進一步整合。如此，通過各種服務整合，可讓消費者出行方式變得更便捷與更多選擇，且更為環保永續。另外，有關北、高兩市一卡通與悠遊卡的爭議，筆者建議，除了交通部應出面化解歧異外，地方政府應盡速協調地方上現有的交通運具及票證業者，擴大格局與金融業者整合，以利現有票務金流進一步系統合作，或組成行動支付、線上支付管理平台（公司），為未來國內的MaaS服務平台打下基礎，更可為消費者、公共交通業者帶來諸多益處。（作者陳建宇為前交通部長、凃維穗為國家政策研究基金會高級助理研究員）(中國時報)
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